Компенсатор крыло для дайвинга SEAC ICARO TECH

Компенсатор Seac Sub Icaro Tech - новейшая разработка компенсатора-крыло от Seac Sub интересна, в первую очередь, рядом оригинальных решений позволяющих уменьшить вес ВСD в среднем на два килограмма. 

Жилет отличается: 

• очень незначительным весом; 
• конструкцией, абсолютно не сковывающей движений дайвера. 

Благодаря уникальной системе регулировки ремней жилет идеально подгоняется под любую фигуру.

Металлическая спинка
Материал, из которого она изготовлена, является специальным авиационно-морским сплавом, легким и устойчивым к коррозии. 
До недавнего времени из этого сплава делали только корпуса гидросамолетов. 
Помимо сплава, спинка имеет сложный эргономичный штампованный профиль, придающий ей прочность и устойчивость к деформации. 
Основным преимуществом этой металлической спинки является легкий вес, она не меняет плавучести при погружении и веса при намокании, в отличии от ее тряпочных аналогов. 
На внутренней стороне спинки в области плеч и поясницы закреплены две мягкие быстро высыхающие подушки. 
Подушки увеличивают комфорт и закрывают болты при установке двух баллонов - спарки. 

Подвеска
Имеет оригинальную подгоняющуюся по фигуре конструкцию. 
Застегнув крепление грудного ремня и подтянув поясные ремни, подвеска садится по фигуре, компенсируя разницу между сухим и мокрым костюмом. 
На подвеске закреплены восемь больших D-колец, изготовленных также из авиационно-морского сплава. 
Кольца сварены в месте соединения. 

Крыло
Выполнено в форме подковы. 
Имеет сварную полиуретановую камеру объемом 25 литров. 
Камера надежно защищена чехлом из Cordura плотностью 1000 Den. 
Крыло имеет штатную самозатягивающуюся шнуровку, а также имеет крепления для установки резиновых жгутовых бандажей (в комплекте не поставляется). 

На внешней стороне крыла расположены три стравливающих клапана: 

• два - в нижней части крыла; 
• один - в верхней части крыла на правой стороне. 

Инфлатор
Высокопоточный инфлатор устойчив к переохлаждению за счет своей цельнометаллической конструкции корпуса и таких же кнопок. 
Инфлатор в лучших традициях технического дайвинга не имеет стравливающего клапана (фин стоп). 
Баллон закрепляется двумя ремнями, для установки двух баллонов - спарки имеется ряд специальных отверстий. 
В данный момент производителем не предусмотрены сменные крылья и брасовый ремень. 
На такой же подвеске выпускается уменьшенная форма крыла (16 литров ICARO, вес 2 кг 700 г).

Характеристики: 

• Двухкамерное крыло с подъемной силой 25 кг. 
• Внешняя камера выполнена из кордуры плотностью 1000D, внутренняя - из нейлона 210D. 
• Подвеска выполнена из авиационного аллюминия, имеет малый вес. 
• Шланг инфлятора 62 см, пульт инфлятора изготовлен из хромированного металла. 
• Вес: 3,05 кг. 
• Тип: крыло. 
• Материал: кордура 1000D. 
• Встроенная грузовая система: нет. 
• Количество клапанов: 3.

Так же вы можете ознакомиться со всем ассортиментом, который представлен на нашем сайте.