Материал:

Сортированный шпон берёзы,  проклеенный водостойким (ФСФ) клеем, фенолформальдегидная плёнка 120г/м²

Покрытие: 

Обе сторны фанеры покрыты фенолформальдегидной плёнкой тёмно-коричневого цвета. С одной стороны гладкая, с другой шероховатая повехность (сетка). 

Характеристика:

Высокая прочность, хорошая устойчивость к  попаданиям влаги, гигиеничность, стойкость к химикатам, препятствие скольжению на поверхности.

Фанера ФСФ ламинированная, повышенной влагостойкости, покрытая плёнкой, склеенная фенолформальдегидной смолой, атмосферостойкая.

Ламинированная повышенной влагостойкости фанера — это высококачественная березовая фанера ФСФ, покрытая специальным материалом – бумагой, пропитанной смолами, которая в процессе производства приобретает свойства защитной пленки. Производится с гладкой и сетчатой поверхностью. Торцы фанеры защищены водно-дисперсионной акриловой краской. Фанера ламинированная Широко применяется в строительной индустрии и при производстве транспортных средств. Легко поддается обработке и быстро монтируется.

Фанера ламинированная ФСФ водостойкая, толщиной 18, 21 мм нашла широкое применение в монолитно-каркасном строительстве, для опалубки, при устройстве фундаментов перекрытий, колонн, стен, при облицовке и обшивке зданий, при ремонте строительной опалубки, как элементы крыши, а также при строительстве мостов и тоннелей. В отличие от шлифованной фанеры, ламинированная фанера отлично выдерживает взаимодействие с бетоном, поэтому она широко используется для опалубочных работ. Плёнка надежно защищает поверхность от воздействия влаги и агрессивных сред, что позволяет противостоять истиранию. Для предотвращения разбухания торцов плит, их обрабатывают водостойкой акриловой краской. Таким образом, опалубка из фанеры может использоваться многократно, под открытым небом, в любое время года, практически в любых производственных условиях.

 Как правило, в транспортном машиностроении нужна ламинированная фанера, но гладкие листы скользят и из-за этого не всегда подходят для настила полов в транспортных средствах, морских контейнерах и других плавсредствах. Специально для решения подобных задач существует фанера, покрытая сетчатой плёнкой. Она имеет такие же технические характеристики, как и фанера, покрытая гладкой пленкой, но отличается хорошим сцеплением.

При устройстве полов и паркета ламинированная сетчатая фанера ФСФ используется как ядро трехслойного паркета и в качестве основания двухслойного паркета.

Ламинированная сетчатая фанера применяется в транспортном машиностроении, вагоно – и судостроении. Высокая прочность, стойкость к воздействию окружающей среды, износостойкость и при этом низкий вес материала позволяют использовать его при производстве кузовов, полов, дверей грузовых автомобилей, трейлеров, торговых прицепов, контейнеров, автофургонов, троллейбусов, автобусов, вагонов